배터리 문제의 원인을 분석한 보잉은 배터리함에 보관된 8개의 셀(전지) 중 1 개가 무슨 이유에서인지 과열되어 문제가 발생했다는 것을 확인했습니다.

프로젝트팀은 최초에 1개의 셀(전지)에서 과열을 일으킨 100여 가지 가능한 원인을 파악했습니다. 이러한 원인은 이론 분석과 시뮬레이션 실험에서 가능성으로서 파악된 것으로 JAL과 일본계 타 항공사의 사례 조사에서 발견되지 않은 것도 다수 포함되어 있습니다.

그 다음 단계에사 100여 가지 원인을 하나씩 분석하고 평가했습니다. 결과적으로 이 가운데 약 20개는 "이론적으로 가능하나 현실적으로 불가능"한 원인이거나 "관련 조치가 수립"된 원인으로 확인되었습니다. 나머지 80여 가지 원인은 4가지 범주로 분류했습니다.

인접 전지의 전극 연결 금속 너트 풀림

(예) 너트가 헐거워지면 해당 부분의 전기 저항이 증가합니다. 만약 전류가 흐르는 상태라면 열이 발생하여 전극을 통해 전지 내부로 전달됩니다.

단락 또는 전압 변화로 인해 전지 부하 발생(전지 품질 저하)

과방전

(예) 과방전이 발생할 경우 전극에 사용된 금속이 전해질 용액 내부에서 용해됩니다. 이후 배터리를 충전하면 양극과 음극 사이에 금속 침전물이 형성되고 단락이 발생해 전지 내부에 다량의 전류가 흐르고 열이 발생합니다.

제조 과정에서 발생한 문제(예: 전지 내 이물질 혼입)

(예) 제조 과정에서 어떤 이유에서든 전지 안으로 금속 조각이 들어가면 양극과 음극이 단락을 일으키고 일시에 다량의 전류와 셀 내부에서 열이 발생합니다.

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