Boeing 767-300BCF
通过连接日本和世界的航空网络，开创物流的未来
机型规格
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总长度 |
54.9m |
|---|---|
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总宽度 |
47.6m or 50.9m |
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总高度 |
16m |
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最大装载重量 |
上部货舱：32t 下部货舱：16t |
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ULD数量 |
上部货舱：24个板位 下部货舱：3个板位+集装箱9个 |
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货舱内温度 |
可在4～24℃之间进行温度管理 |
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干冰装载限制量 |
每架飞机 1,080 kg / 2,380 lb |
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巡航速度 |
862km/h |
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续航距离 |
10,460km |
Main deck
Lower deck
货舱门尺寸
| Width×Height cm(in) | |
|---|---|
| Main Deck | 340×261（134×103） |
| Lower Deck（Front） | 340×261（134×66） |
| Lower Deck（Rear） | 178×167（70×66） |
| Lower Deck（Bulk） | 97×109（38×109） |
货舱温度设置
| Comp | TEMP.SELECTION OR TEMP.CONTROL SWITCH | ℃ | ℉ | |
|---|---|---|---|---|
| Main Deck | ANIMAL/NORMAL Position | AUTO-C | 18 | 65 |
| UP Position | 24 | 75 | ||
| AUTO-W | 30 | 85 | ||
| PERISHABLE Position | AUTO-C | 2 | 35 | |
| UP Position | 12 | 53 | ||
| AUTO-W | 22 | 71 | ||
- Lower Deck不支持温度设置。
- 货舱温度仅供参考，不作保证。
定期货运航班网络
装载模式和限制
Main Deck Weight Limitation
| ULD Position | A1 | A2LR～A5LR | A6LR～A7LR | A8LR～12LR | A17 |
|---|---|---|---|---|---|
Maximum gross Weight（kg） |
2,073 | 3,701 | 5,225 | 3,701 | 2,721 |
Maximum gross Weight（lb） |
4,570 | 8,160 | 11,520 | 8,160 | 6,000 |
Main Deck Weight Limitation
| ULD Position | A1 | M1～M4 | M5～M6 | M7～M11 | A17 |
|---|---|---|---|---|---|
Maximum gross Weight（kg） |
2,073 | 4,819 | 6,803 | 4,819 | 2,721 |
Maximum gross Weight（lb） |
4,570 | 10,625 | 15,000 | 10,625 | 6,000 |
Main Deck Weight Limitation
| ULD Position | A1 | M1～M5 | M6～M8 | M9～M14 | A17 |
|---|---|---|---|---|---|
Maximum gross Weight（kg） |
2,073 | 3,701 | 5,225 | 3,701 | 2,721 |
Maximum gross Weight（lb） |
4,570 | 8,160 | 11,520 | 8,160 | 6,000 |
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2025年8月28日
从什么是货机这样的基础信息到JAL恢复运营的原因和目的、恢复运营后国内外客户的反应以及今后的展望，我们在此向您一一介绍，同时我们还将通过JALCARGO相关人员的想法，带您了解货机恢复运行的幕后情况。
