Tous les voyages doivent être dans la même classe de service. Lorsque différentes classes de service sont impliquées dans un voyage, le nombre de miles requis pour la classe la plus élevée s'applique.
La classe Premium Economy n'est pas éligible avec une prime en classe Economy, mais est éligible avec une prime en première classe ou en classe Business.
Veuillez noter qu'aucun mile ne sera remboursé en cas de déclassement vers la classe Economy en raison d'un changement d'avion.

• Pour chaque billet prime, un maximum de 8 secteurs de vol (à l'exclusion des tronçons de secteur) seront autorisés pour l'ensemble de l'itinéraire.
• Deux secteurs de vol domestique japonais sont admis pour la totalité du parcours.
• Pour chaque billet prime, un maximum de 7 escales (arrêt de plus de 24 heures ou tronçon de secteur) est autorisé pour l'ensemble de l'itinéraire.
• Pour les itinéraires en provenance du Japon, les escales ne sont pas autorisées.
• « Une ville » peut être incluse trois fois au maximum pour l'ensemble de l'itinéraire. Les escales dans « une ville » ne sont autorisées qu'une seule fois pour l'ensemble de l'itinéraire.
• Un seul tronçon de secteur est autorisé pour l'ensemble de l'itinéraire.
• Un tronçon de surface est compté comme « une escale » quelle que soit la durée du séjour.
• La distance d'un tronçon de secteur n'est pas incluse dans le kilométrage total du voyage^* (km).
  Veuillez noter que les itinéraires qui comprennent certains tronçons de secteur ne seront pas autorisés en tant que billets primes selon la façon dont le tronçon de secteur est organisé.

  Exemple : Lorsque la distance du tronçon de secteur est plus grande que la distance entre la ville de départ du premier secteur de vol et le point de départ du tronçon de secteur.

  • *Le kilométrage total du voyage est utilisé pour calculer le nombre de miles requis pour obtenir un billet prime.

• Les itinéraires à sens unique sont autorisés.
• Les « point d'origine » et « point de retour final » peuvent être différents et ces villes peuvent être situées dans différents pays. (La Chine inclut Hong Kong et Macao).
• Les itinéraires ne peuvent pas revenir au point d'origine afin de continuer jusqu'à une destination finale.
• Les itinéraires ne peuvent pas revenir au pays d'origine afin de continuer jusqu'à un troisième pays.

• *Les secteurs de vol où les compagnies aériennes n'ont pas les droits de trafic ne sont pas éligibles.
• *Pour se conformer aux règles américaines de transport, les itinéraires entre deux villes américaines (Hawaï et Guam incluses) via le Japon doivent inclure au moins un vol international opéré par un transporteur américain.
  Pour plus d'informations, veuillez nous contacter.
  • *Y compris les itinéraires considérés comme « passant par le Japon » par les autorités américaines.
• *En raison des règles américaines de transport, les itinéraires entre deux villes canadiennes différentes via une ville américaine (un séjour de moins de 12 heures) et/ou les itinéraires entre deux villes mexicaines différentes via une ville américaine (un séjour de moins de 12 heures) ne sont pas autorisés.

Les billets prime ne peuvent pas être surclassés (vers la classe de service la plus élevée) en réglant la différence de tarif ou en les combinant avec un surclassement.

Aucune restriction concernant les dates de voyage.
Dans certains cas, le nombre de sièges disponibles pour les voyages prime peut être limité, ou ne pas être disponible.

• *Les restrictions concernant les dates de voyage sont sujettes à changement sans préavis. Veuillez vous renseigner avant de faire votre réservation.