機内の気圧と気圧の変化

水平飛行中の高度における機内気圧は約0.8気圧程度で、標高約2,000mと同じ環境です。気圧変化は航空機の離陸後の上昇および着陸前の下降の各々15〜30分間に起こります。

気圧が低下すると体の中のガスは膨張します。体の外に排出されない、あるいは排出できないガスは巡航中に膨らんでしまうため、患部や内臓を圧迫して痛みが出現したり、呼吸困難になることもあります。また、航空中耳炎を起こすことがあります。

酸素濃度の低下

気圧の低下に伴い機内酸素分圧（空気中の酸素の圧力）も地上の約80%となります。呼吸器の障がい、心臓の障がい、脳血管の障がいや重症貧血等は酸素濃度の低下により影響を受けます。また、妊娠後期の妊婦や新生児にも酸素不足が悪影響を及ぼすことがあります。

温度

エアコンにより摂氏24度前後で一定に保たれます。

湿度

飛行時間が長くなると機内湿度は低下し、長時間のフライトでは湿度は20%以下となります。機内の乾燥で、目の乾き、口や鼻の痛みを感じることがあります。

新鮮な空気

JALグループでは全便禁煙とさせていただいております。機外の新鮮な空気を取り入れるとともに、ほこりや灰燼を取り除く大変細かいフィルターを通して機内の空気を還流させております。

振動

離着陸時や気流の不安定な場所を通過したときに起こります。

揺れがひどい場合は「空酔い」を発病する可能性もあります。

姿勢

長距離国際線の場合、長時間座ったままの姿勢となります。

旅行中に起こる可能性のある旅行者血栓症（深部静脈血栓症）

長時間下肢を動かさずに座っていると、脚部の奥にある静脈に血のかたまり（深部静脈血栓）ができることがまれにあります。

この血栓が怖いのは、歩いている間にその一部が血流に乗って肺にとび、肺の血管を閉塞してしまうことです（肺塞栓）。当初、深部静脈血栓が航空機内のエコノミークラスの旅客から報告されたため、エコノミークラス症候群の名前で知られるようになりました。しかし、座席のクラスに関係なく、また航空機以外の交通機関でも一定の姿勢のまま長時間動かなければ、同様の危険性があることから、旅行者血栓症という名称が使用されています。以下のような病気や症状をお持ちの方が深部静脈血栓症を起こしやすいとされています。