일본항공주식회사

JAL국제선 예약 정책

보다 많은 고객에게 좌석을 제공하기 위하여 JAL그룹편의 좌석 예약 및 발권을 하는 모든 여행사 여러분께 다음과 같이 당사의 예약 정책을 준수하여 주실 것을 부탁 드립니다. 발권을 대행하는 여행사는 발권을 의뢰한 여행사에도 주지하여 주시기 바랍니다. 또한 본 정책은 IATA결의 824,3.3.1, 824,3.3.2, 830a에 근거하고 있습니다.
당사 예약 방침을 준수 하지 않는 경우에는 발권여행사에 대한 ADM발행 및 예약 취소, 예약여행사에 대한 예약제한, 부정 예약으로 인해 당사가 입은 손해에 대하여 배상 청구를 하게 되는 경우가 있습니다.
아울러 발권여행사는 예약여행사가 해당 정책에 위배하는 행위를 하지 않도록 관리・감독할 의무가 있으며 예약여행사가 본 정책에 위배되는 행위를 한 경우에도 발권여행사에 ADM을 발행해 페널티를 청구할 있으므로 주의하시기 바랍니다.
또한 본 내용은 2020년10월15일부터 발효되며 별도 통지가 있을 때 까지 유효합니다.

다 음

제1조 중복예약

동일한 고객에 대한 중복 예약을 작성하지 마십시오. 중복 예약의 정의는 일정상 연결이 불가능한 여러 여정을 예약하는 것으로 아래와 같습니다.

(1) 탑승구간 및 탑승일이 동일한 예약
(2) 탑승구간이 동일하고 탑승일이 근접한 예약
(3) 탑승일이 동일하고 탑승구간이 다른 예약
(4) 모든 편에 탑승한다고 합리적으로 생각할 수 없는 예약

제2조 출발 전 예약 취소

예약의 변경, 취소는 예약편의 출발 전까지 부탁드립니다.또한, 사전 변경, 취소없이 예약 항공편에 탑승하지 않은 경우, 후속 예약은 취소를 할 수 있으므로 양해 바랍니다. (발권· 미발권 모두 포함)

제3조 탑승자 이름 변경

예약 시에는 탑승자 이름이 여권에 기재된 이름과 일치하는지 확인하시기 바랍니다. 원칙적으로 PNR 작성 후 이름 변경은 할 수 없습니다. 또한, 제3자로의 탑승자명 변경은 불가능합니다.

제4조 구입기한 연장

항공권 구입기한 연장을 목적으로 예약의 작성, 취소를 반복하지 마십시오.

제5조 Married Segment Control 위반

Married Segment Control(IATA1777.1.2 에 정의)에 의해 결합된 O&D 여정을 고의로 분할, 해제하지 마십시오.

  • 모든 예약, 운임계산, 발권조작은 여정단위로 진행하시기 바랍니다.
  • 일부 여정의 변경(구간 추가, 구간 취소)이 발생한 경우에는 일단, 예약한 모든 여정을 취소하고 신규 여정으로 다시 예약을 해주시기 바랍니다.
  • Married Segment Control 위반이 발견되었을 경우, 예약 취소 또는 신규 여정으로 예약 수정 지시 등의 조치를 강구합니다. 또한 예약정지 조치를 강구하는 경우가 있으므로 양해 바랍니다.

제6조 여정 개시 지점(POC) 정보의 부정 조작

좌석 확보를 목적으로 고의로 고객이 의도한 여정과 다른 순서대로 예약 조작을 하지 마십시오.

제7조 예약지 및 발권지(POS)의 부정조작

좌석 확보 등을 목적으로 고의로 여행 개시국과 다른 국가에서 예약 조작을 하지 마십시오.

제8조 부정 예약 클래스로의 예약

적용되는 운임 규칙에 따라 적절한 예약 클래스로 예약을 해 주십시오.

제9조 가공예약

예약은 실제로 탑승하시는 고객 본인의 이름으로 작성해 주시기 바랍니다. 실제 손님의 예약이 아닌 가공예약은 작성하지 마십시오. 여행사 내의 교육이나 테스트를 통해 예약을 작성하는 경우에는 시스템에 서 제공되는 테스트 모드에서 예약을 작성하시기 바랍니다. 실제의 좌석을 예약하는 모드에서의 교육은 하지 마십시오.

제10조 동일 여정의 단체예약 PNR 분할 작성

동일 여정에 10명 이상의 예약에도 불구하고 PNR을 분할하여 개별 예약을 생성하여 좌석을 확보하지 마십시오.
10명 이상의 단체를 동일 여정으로 예약하실 경우, 동일 PNR로 단체예약으로써 작성하시기 바랍니다.

제11조 고객의 연락처 입력 철저

예약 시에는 여행사의 전화번호와 담당자명, 고객에게 연락 가능한 전화번호 및 목적지 전화번호, 이메일 주소 등의 입력을 부탁드립니다.

제12조 Secure Flight Passenger Data(SFPD) 입력 철저

목적지에 따라 SFPD의 등록이 의무화되어 있으므로 정해진 기한까지 등록을 마쳐 주십시오.

제13조 최소 필요 환승시간의 준수

각각의 항공사가 설정한 최소 필요 환승시간(Minimum Connecting Time)을 충족하지 않는 예약은 하지 마십시오.

제14조 국내 항공 운송권의 준수

동일국 내 두 지점 간의 항공수송에는 각국의 항공 정책에 의해 정해진 제한이 있으므로, 제한 범위 외의 여정의 예약은 하지 말아 주십시오.

제15조 사용하지 않는 세그먼트의 방치

미발권 상태로 사용하지 않는 세그먼트(HK, TK, KK, HX, UN, UC, NO 등)는 항공편 출발 24시간 전까지 취소해 주십시오.

제16조 발권에 사용하지 않는 Passive Segments 방치

발권에 사용하지 않는 Passive Segment(GK, YK, DS 등)는 항공편 출발 24시간 전까지 취소해 주십시오.

제17조 당사로부터 통지하는 변경 메시지 확인 철저

당사로부터의 메시지에 대해서는 Q박스 또는 NDC제공사로부터의 통지를 신속하게 확인한 후, 대응을 부탁드립니다.

제18조 동일 GDS 이용 철저

예약 작성부터 항공권 발권까지 동일 GDS 또는 동일 NDC제공사의 이용을 부탁드립니다.

제19조 PNR Claim

당사가 승인하지 않은 방법으로 PNR claim은 하지 마십시오.

JAL ADM 운용 방침에 대해서는 여기를 클릭하여 확인해 주십시오.

이상

Japan Airlines Co., Ltd.

JAL Booking Policy

Japan Airlines has established JAL Booking Policy to offer passengers a greater number of seats. We appreciate your observance of our policy for reserving, booking or ticketing air transportation on all JAL group flights. JAL establishes this policy based on IATA resolution: 824,3.3.1, 824,3.3.2 and 830a. For GDS/CRS/NDC practices that are considered a violation, JAL reserves the right to issue ADMs and charge penalties to IATA ticketing agencies, demand compensation for damages due to abusive bookings to non-IATA agencies, cancel all abusive bookings and cease any agencies access to view, book and do ticketing through GDS/NDC terminals.
IATA ticketing agencies are responsible to manage/supervise their sub-non-IATA agencies for not violating booking policies and are subject to receive ADM for their sub-non-IATA agencies’ misconduct.
This Booking policy is valid from OCT 15, 2020 until further notice.

Details

Article 1: Duplicate Bookings

Please do not make duplicate bookings for the same passenger. A duplicate booking is defined as: when multiple conflicting itinerary reservations with impossible connections have been made for a single passenger. The following are considered to be duplicate bookings:

(1) Same section of routes on the same day are reserved
(2) Same section of routes on dates in close proximity to each other are reserved
(3) Different section of routes on the same date are reserved
(4) It is reasonably considered that the Passenger cannot use all of the seats reserved

Article 2: Cancelation of Booking Before Departure

Change/Cancellation must be made before the departure of the flight being changed/cancelled. On-ward sectors of No Show PNR may be cancelled by JAL. (This is regardless of whether or not a ticket has been issued.)

Article 3: Invalid Name change

Passenger name should be same as per Passport name. As a general rule, the name cannot be changed after creating a reservation. Also, the passenger name cannot be changed to that of a third party.

Article 4: Churning

Avoid repeatedly cancelling and rebooking the same itinerary to circumvent the ticket time limit or for any other reason.

Article 5: Married Segment Control Violation

Please do not willfully split or dissolve O&D itineraries linked by Married Segment Control (defined by IATA 1777.1.1.2).

  • All reservation, fare calculation and issuance of ticket needs to be done as unit of O&D itinerary.
  • In case of changing the itinerary (adding or cancellation of segment), cancel all O&D itinerary and re-book the new O&D itinerary.
  • In case of detecting Married Segment Control violation, we will require cancellation of the booking or instruct for rebooking in correct ways. Please also be aware that measures may be taken to stop future bookings.

Article 6: Fraudulent Manipulation of Point of Commencement (POC violation)

Creation of segment (s) not in the right booking sequence as per the journey passenger intends to travel, with the intention to circumvent to obtain seats in which may have not been available when the same was requested.

Article 7: Fraudulent Manipulation of Booking Locale (POS violation)

Please do not willfully make reservations in a country that differs from the country of commencement of travel with the intention of securing seats, etc.

Article 8: Incorrect Usage of Booking Class

Booking and ticketing must be made in the appropriate booking class and must correspond with a valid fare and fare rule for the complete itinerary.

Article 9: Fictitious Bookings

Please make reservations under the name of the actual passenger who will be boarding the flight. Agencies can create a test or training PNR only in the training mode of a GDS provider. Creating any fictitious bookings including testing or training bookings other than in training mode of a GDS is not permitted.

Article 10: Scattered Booking

Please do not create individual reservations to secure seats by splitting the PNR for groups of more than 10 with the same itinerary.
Bookings of 10 or more passengers on the same flight must be created in the same group PNR.

Article 11: Ensure to input Passenger contact

Travel agency must provide its phone number, the name of inquiry person, the passenger contactable phone number or Email and also local contact number.

Article 12: Ensure to Input Secure Flight Passenger Data

SFPD is required by the government depending on the destination. Please input SFPD into the PNR by the deadline.

Article 13: Required minimum connecting times

We do not accept reservations for itineraries that do not satisfy minimum connecting times of each airline.

Article 14: Disregarding Cabotage

There is a restriction for domestic flight carriage between 2 cities within same nation by each nation policy. Creating bookings disregarding Cabotage is not permitted.

Article 15: Discarding Unused Segments

Please cancel any segments that will remain non-ticketed and unused (HK, TK, KK, HX, UN, UC, NO, etc.) more than 24 hours before departure.

Article 16: Discarding Passive Segments not Used for Ticketing

Please remove passive segments (GK, YK, DS, etc.) not used for ticketing more than 24hours before departure.

Article 17: Thorough Confirmation of Change Message Notifications from JAL

Please check the Q Box for messages from JAL or messages sent from NDC providers immediately, and take appropriate action.

Article 18: Multiple GDS

Please book and ticket passenger itineraries in the same GDS or in the same NDC providers.

Article 19: PNR Claim

Please do not process PNR claim which is not approved by JAL in order to change the PNR owner.

Please refer to this link for the Japan Airlines ADM Policy.

End