～新增名古屋(中部)＝曼谷及大阪(關西)＝洛杉磯航線～

日本航空集團於今日(2014年9月5日)公布2014財政年度下半年(至2015年3月底)有關國際線網絡、班次及機隊之修訂計劃。日航將新增兩條航線，分別為名古屋(中部)＝曼谷及大阪(關西)＝洛杉磯。另外，日航全面翻新機艙設計JAL SKY SUITE之客機將投放於更多國際航線。日航正調整班次及機隊計劃以滿足旅客需求。日航將繼續迎接新挑戰，為旅客方便而不斷完善航班網絡之餘同時不斷引入新產品與服務。
*以下航班時間及機隊計劃需先經有關政府部門批准

日航將提早推行原定2015年度有關東京以外地區之國際線網絡擴展計劃。日航將由2014年12月開始營運名古屋＝曼谷航線，同時於2015年3月起開始營運大阪＝洛杉磯航線。這是近十年來日航再度於名古屋開辦國際線，同時亦是六年來再度於大阪開辦國際線。日航是唯一營運這兩條國際直飛航線的航空公司。日航正積極地協助名古屋及大阪地區的經濟發展，同時改善顧客使用日航的方便程度。

全新航線

航班編號	航線	當地出發時間	當地到達時間	使用機種	生效日	營運日
JL737	名古屋(中部)－曼谷	10:30	14:50	767-300ER 787-8(*1)	2014年12月20日起	每日
JL738	曼谷－名古屋(中部)	22:55	06:20+1
JL060	大阪(關西)－洛杉磯	15:20 (17:40)(*2)	09:20 (12:00)	787-8	2015年3月20日起	每日
JL069	洛杉磯－大阪(關西)	11:20 (14:30)	15:50+1 (19:00+1)

• (*1) 2015年1月1日起使用波音787-8機種
• (*2) ( )內所示為2015年3月29日或以後使用之時間，時間可能有所變更

名古屋(中部)＝曼谷航線

不少日本企業已於東南亞地區發展迅速、首都位於曼谷的泰國發展業務，曼谷亦為東南亞中商務及休閒需求最高的地區。日航現時營運每日三班來往東京(成田及羽田)及曼谷之航班，及每日一班大阪(關西)來往曼谷之航班。為進一步拓展曼谷航線以滿足日益增長的需求，日航決定新增由日本第三大經濟區域－名古屋出發之航線，繼續支援日本製造業發展。
此航線營運初期將使用波音767-300ER機型，而由2015年1月起，使用機型預計將由為旅客提供更舒適空中體驗的波音787-8所取代。新增名古屋至曼谷的航線後，日航將每日營運五班來往日本及曼谷的航班，這將使日航重新成為營運日本來往曼谷航班最多的航空公司。此外，日航旅客從日本抵達後可於曼谷使用由曼谷航空公司(PG)營運之日航代碼共享航班過境前往額外13個包括緬甸及柬埔寨之目的地。
日航致力為商務及休閒旅客提供更便利及經改善的網絡前往曼谷。

大阪(關西)＝洛杉磯航線

位於美國西岸的洛杉磯是美國人口第二大的城市，是吸引商務和旅遊的美國大都市之一。它是日本國民在海外居住人口最多的城市，亦是北美航空旅行的領先城市。
除了日航原有每日營運的東京(成田)來往洛杉磯的航班(*3)，日航將由2015年3月20日起新增由日本第二大經濟區段－大阪(關西)唯一不停站直飛洛杉磯的航線。

• (*3) 連同與美國航空營運的代碼共享航班，每日共有兩班來往東京(成田)及洛杉磯

大阪(關西)來往洛杉磯的航線將使用因為在長途航線上的先進技術，而令飛行體驗有所改進的波音787-8客機。此外，配合日航共同業務夥伴美國航空(AA)的航線網絡，旅客可經洛杉磯前往額外37個目的地。

為了提升旅客的舒適程度，廣受歡迎的JAL SKY SUITE全新機艙將安裝到日航全新波音787-8上，稱為JAL SKY SUITE 787 (SS8)。 SS8將由2014年12月起首次引入東京(成田)至法蘭克福航線及由2015年1月起引入東京(成田)至紐約航線(JL004/JL003)。此外，JAL SKY SUITE 777 (SS7)將由2014年12月起引入東京(羽田)至三藩市航線及東京(成田)至悉尼航線。JAL SKY SUITE 767 (SS6)則由2014年10月起於東京(成田)至胡志明市航線運行。日航計劃未來進一步將JAL SKY SUITE擴展到更多國際線上(*4)。
此外，波音787-8機型將由2014年12月起於東京(成田)至曼谷及大阪(關西)至曼谷航線上使用，2015年1月起亦於名古屋至曼谷航線使用，使日航能於來往東南亞及檀香山的中長程航線上全面提供蜆殼型或完全平躺之商務客位。
日航正逐步提高產品品質及服務質素，為旅客在每段旅程上提供更加舒適的體驗。

• (*4) 有關JAL SKY SUITE客機營運航線及詳情請瀏覽：http://www.jal.co.jp/en/newsky/

載客量較大之客機將於(東京)成田至台北(桃園)及東京(羽田)至台北(松山)航班上引進，以滿足對日本持續增長的旅行需求。
此外，載客量較少的客機將引進於名古屋至上海、東京(成田)至上海及東京(成田)至北京的航班。日航亦將由2014年12月於東京(成田)至德里航線使用波音787-8，同時減少東京(成田)至首爾(仁川)的航班。日航正透過有效的航班營運以不斷檢討及回應包括過境亞洲和北美地區之間的預期增長的變化需求。有關更多詳細資訊，請參閱下表。

[機型變更]

航線	生效日	航班編號	使用機種	備註
成田－法蘭克福	2014年12月1日	JL407/JL408	777-300ER (SS7)改為787-8 (SS8)	(*5)
成田－紐約	2015年1月1日	JL004/JL003	787-8改為787-8 (SS8)	(*6)
羽田－三藩市	2014年12月1日	JL002/JL001	787-8改為777-300ER (SS7)
成田－悉尼		JL771/JL772	777-200ER改為777-300ER (SS7)	(*7)
成田－胡志明市	2014年10月26日	JL759/JL750	767-300ER改為767-300ER (SS6)
羽田－曼谷	2014年12月1日	JL033/JL032	767-300ER改為777-200ER	(*8)
成田－曼谷		JL707/JL708	767-300ER改為787-8	(*9)
關西－曼谷		JL727/JL728		(*10)
成田－德里		JL749/JL740	777-200ER改為787-8
成田－馬尼拉		JL741/JL742	767-300ER改為787-8
羽田－台北(松山)		JL097/JL098	767-300ER改為777-200ER
成田－台北(桃園)	2014年10月26日	JL809/JL802	737-800改為767-300ER
成田－上海(浦東)		JL877/JL874	767-300ER改為737-800
名古屋－上海(浦東)		JL883/JL884
成田－北京		JL869/JL860

• (*5) 以SS8運作
• (*6) JL003之機型變更由2015年1月2日開始。SS8之運作可能變更，請留意日航網站通知
• (*7) JL772之機型變更由2014年12月2日開始。SS7將繼續適用於JL771/JL772直至2015年3月28日
• (*8) 豪華經濟艙將開放供訂位
• (*9) JL708之機型變更由2014年12月2日開始
• (*10) JL728之機型變更由2014年12月2日開始

[班次調整及機型變更]

航線	詳情	更新之航班時間表				備註
		航班編號	當地出發時間	當地到達時間	使用機種
成田－首爾(仁川)	2014年10月26日開始 由每星期14班調整至7班	JL959	18:35	21:30	767-300ER	(*11)
首爾(仁川)－成田		JL954	13:40	16:05

• (*11) JL954將於2014年10月26日使用波音737-800機型

[班次調整]

航線	航班編號	詳情	備註
東京(成田)－莫斯科	JL441/JL442	2014年10月26日開始 由每星期4班調整至3班	(*12)

• (*12) 營運日：星期三、五、日

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