波音公司通过分析电池故障的机理，发现故障是由电池盒中电池组的 8 块电池之一因某种原因过热而引起的。
项目组识别了约 100 种可能原因，这些原因会首先使某块电池过热。这些原因是根据理论分析和仿真实验确认的。许多原因在 JAL 和另一家航空公司客机电池故障调查鉴定中没有涉及。
然后，对约 100 种原因进行了逐一分析和评估。结果表明，其中约 20 种原因“理论上可能发生但现实不可能发生”，或者“已有相关改进措施”，如过度充电。其余的约 80 种原因可分为 4 类。

相邻电池与电极相连的金属螺母发生松动

（示例）如果一个螺母发生松动，该处电阻会变大。如果电流流动，就会产生热量，热量通过电极传递到电池内部。

因短路或电压变化导致的电池负载（降级电池）

放电过度

（示例）如果发生过度放电，用于电极的金属将熔化
在电解液中。下次电池充电时，金属将
在正极和负极之间沉淀，造成短路，
在电池内产生大量电流和热量。

生产过程的问题（如电池中含有异物）

（示例）如果生产过程中金属因某种原因进入电池，电池正极和负极会短路，造成大量电流和内部加热。

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